发布时间：2024年10月31日 SKF
在工业应用中，电机轴承跑圈是一个常见且令人头疼的问题。它不仅会降低设备效率，还会对机械部件造成严重磨损，甚至导致设备报废。今天，我们就来聊聊SKF电机轴承发生跑圈的原因、危害以及如何预防和修复这一问题。
一、电机轴承跑圈的“罪魁祸首”
配合公差问题：轴承与轴或孔之间的配合公差是关键。如果配合过松，即间隙配合过大，轴承在运转过程中容易产生滑动，这就是我们常说的“跑圈”。一旦公差配合出现问题，电机轴承跑圈问题将是批量性的质量问题。
加工和安装精度不足：轴承、轴、轴承室的加工公差和表面粗糙度必须达到一定标准。如果这些参数不达标，就会影响配合公差，导致轴承在运行中产生相对滑动。
材质选择不当：不同种类的轴承需要使用相应的优质轴承钢制造。如果材质强度、刚度不足或耐磨性不好，就容易在运行中出现问题。
日常维护保养不到位：缺乏定期检查和维护，小问题积累成大问题，最终导致轴承跑圈。
二、跑圈带来的“麻烦”
轴承跑圈会导致轴承部位温度升高、振动增大，这不仅会影响设备的正常运行，还可能引发更严重的机械故障。
跑圈会加剧配合零件的磨损，甚至导致设备报废，严重影响生产效率和产品质量。
由于摩擦增大，大量能量转化为热能和噪声，降低了电机的效率，增加了运行成本。
三、如何解决跑圈问题
预防措施：
合理设计轴承配合公差和游隙，确保转轴制造过程的加工精度和形位公差。
提高装配部件的配合精度，避免因不正常操作导致轴变小或轴孔变大。
选用合适的材料，确保轴和轴承具有足够的强度和耐磨性。
加强日常维护保养，及时发现并处理潜在问题。
修复方法：
对于已经发生跑圈的轴承，可以采用镶套、打麻点、堆焊、刷镀等方法进行修复。
其中，堆焊是在工件表面熔敷一层耐磨、耐蚀、耐热的金属层；热喷涂则是通过高速气流将熔融的喷涂材料雾化喷射在零件表面上。
电机轴承跑圈是一个需要高度重视的问题。通过合理的设计、精确的加工和安装、优质的材料选择以及定期的维护保养，我们可以有效预防轴承跑圈的发生。即使发生了跑圈，也可以通过适当的修复方法恢复其正常使用功能。希望今天的分享能对你有所启发和帮助！