发布时间：2022年11月18日 SKF
介绍SKF进口轴承游隙的基本概念
SKF进口轴承游隙特指SKF进口轴承内可供轴承体沿径向或沿轴向运动的最大可能间隔，其规范的定义如下：
径向游隙
非预紧状况，能承受径向载荷的SKF进口轴承，其径向内部游隙G为：在不同角度方向，无外载荷作用时一个套圈相对另一套圈从一个径向偏疼极限方位，移向相反极限方位的径向间隔的算术平均值。
轴向游隙
非预紧状况，能在两个方向上承受轴向载荷的SKF进口轴承，其轴向内部游隙G为：无外载荷作用时，一个套圈相对另一套圈，从一个轴向极限方位移向相反的极限方位的轴向间隔的平均值。
SKF进口轴承在不同状况下的游隙
SKF进口轴承在不同状况下其游隙会产生相应的变化，具体说来，可分为：
1) 原始游隙
SKF进口轴承的原始游隙是指SKF进口轴承成套后在装置于机器前，所处在自在状况下的游隙。实践上原始游隙不通过丈量是难以得知的．因此原始游隙常常用查验游隙来替代。
查验游隙是在查验状况下，在施加丈量载荷的条件下，用仪器检测而得的游隙数据，严 格地说与SKF进口轴承的原始游隙并不相同，但在一般状况二者在读数上相差不大，因而可以彼此代 替而不致产生多大误差。
2) 有用游隙
有用游隙或称作业游隙是指SKF进口轴承在装置于主机后，在一定载荷作用下，达到一定温升的安稳工作状况下，SKF进口轴承中存在的实践游隙。显然，有用游隙比作业游隙小。
SKF进口轴承游隙的作用与要求
SKF进口轴承中存在游隙是为了确保轴承得以灵活无阻滞地工作，可是同时也要求能确保轴承工作平稳，SKF进口轴承的轴线没有显著沉降，以及承当载荷的SKF进口体的数目尽可能多。
因此，SKF进口轴承的游隙对轴承的动态性能（噪声，振动和冲突）和旋转精度，使用寿命（磨损与疲劳）的承载能力都有很大影响。