发布时间：2022年6月10日 SKF
SKF背衬轴承保护与修磨
处于辊子中心的背衬轴承所承载的载荷要比位于辊子两端的背衬轴承所接受的载荷更高。 因而中心轴承的磨损要比其他方位的轴承的磨损更大，替换更为频频。
因为规划缘故，多辊轧机的进口和出口方位的轴上的轴承接受的载荷比其他方位的轴上装置的轴承高的多。 这也导致进口和出口轴上的背衬轴承的磨损快很多。 因而，建议将接受载荷较重的轴上的背衬轴承定期替换接受载荷较轻的轴上。 这种战略十分有效，会使所有背衬轴承的使用寿命得到显著地延伸。
因为SKF轴承内圈接受固定载荷，因而 SKF 建议在每次轴承查看后将内圈滚动 90°，以便使内圈滚道的别的一部分成为新的载荷区。 轴承圈（图 1）旁边面所标箭头符号可以为确认承载区方位提供有用的标识。
不可避免的生产毛病（例如轧制资料开裂）、轧制中进入异物或背衬轴承的不均匀磨损，迟早会导致背衬轴承的外圆柱外表损坏，包含压痕、部分区域压平以及冷焊发生的不平整性。 为了避免这些损坏造成背衬轴承过早失效，就必须对背衬轴承的外圈的外外表进行从头磨削。 有关更多信息，请参阅再制造和客户定制。
对外圈的外外表进行磨削之后，必须再通过清洗、从头测量、标示，并与适当的滚子组或滚子与保持架组件以及内圈一同从头拼装，组成完整的背衬轴承。 并将它们从头分入截面高度组，这样做是十分必要的。
替换SKF轴承方位、滚动轴承内圈载荷区和从头研磨外圈外外表的适当时间周期取决于工况，必须在轧机调试阶段就予以确认。