从磨损量限制SKF轴承寿数的办法
轴承套圈不允许有磨削烧伤和磨削裂纹存在，特别是内圈改锥度的合作面上不得有烧伤。套圈若酸洗后应进行全检，剔出烧伤产品，严峻烧伤的不能返修或返修不合格的应以报废，不允许有磨削烧伤的套圈进入装置工序。钢材入库后到套圈磨削前，各工序有必要严厉管理，严厉区分GCr15和GCr15SiMn两种不同原料材料和产品。
SKF轴承是否能够可以判别是根据各种需求考虑的损伤的程度，而在这方面主要考虑的是损伤的作用，关于机械方面的功能，重要性，装置的条件都是需求考虑，至下次检修的期间而决定的作用，可是关于缺陷是不能在使用的情况，有必要是更换新的轴承，关于内圈、外圈、翻滚体、保持架的任何一个上有裂纹的缺口都是要注意，这也是在这方面保持的一种作用吧。所以意义上也是有技巧的，下面便是从八点来介绍规则。
翻滚轴承承受载荷后，在翻滚体和滚道接触处产生塑性变形。载荷过重时，会在滚道外表形成塑性变形凹坑，而使SKF轴承在工作中产生消暑烈的振荡和噪声。
由于翻滚体和滚道的相对运动和污物尘埃的侵入，使翻滚体和滚道外表产生磨损。磨损量较大时，使轴承游隙、噪声、振荡增大，降低了SKF轴承的工作精度，因此直接影响到一些主机的精度。因此对一些精密机械用的SKF轴承，可用磨损量来限制SKF轴承的寿数。