理论SKF轴承内部游隙规则
SKF滚动轴承运转中的内部游隙(也称游隙)的大小，对疲倦寿命、振动、噪声、温升等轴承性能影响很大。因而，选择轴承内部游隙，关于已决议构造方式和尺寸的SKF轴承，是一项重要研讨项目。所谓游隙是轴承内圈、外圈、滚动体之间的间隙量。即，内圈或外圈一方固定，另一方套圈上下或左右方向挪动时的动量。将径向及轴向的挪动量，分别称做径向游隙、轴向游隙。
通常，为了得到稳定的测试值，就对SKF轴承座施加规则的丈量载荷来丈量游隙。因而，测出的游隙值要比理论内部的游隙( 向心轴承也称几何游隙) 大出丈量载荷形成的弹性变形量( 趋近量)。为了区别，有时也称为丈量游隙。所以，理论内部游隙要补偿该弹性变形形成的游隙增加量后求出滚子轴承的弹性变形量小，能够疏忽不计。
同时SKF轴承装置前的游隙，按理论内部游隙规则，能够参见内部游隙选用表。
SKF轴承内部游隙是指一个轴承圈相关于另一个轴承圈径向挪动的总间隔（径向内部游隙）或轴向挪动的总间隔（轴向内部游隙）。
工作游隙是指轴承实践运转条件下的游隙。
原始游隙是指轴承未装置前的游隙。
游隙值依据大小分三组，一组是根本组（或者叫普通组）、小游隙组（C2)、大游隙组(C3、C4）。