| 时间 | 事件 |
| 1921年(大正10年)1月 | 于大阪市生野区创立光洋精工社，开始生产轴承 |
| 1935年(昭和10年)1月 | 改组为株式会社，成立光洋精工株式会社 |
| 1938年(昭和13年)2月 | 国分分厂竣工 |
| 1943年(昭和18年)9月 | 合并光重工业株式会社，成为东京分厂 |
| 1946年(昭和21年)7月 | 成立光洋产业株式会社（现光洋销售株式会社） |
| 1958年(昭和33年)10月 | 在美国成立销售公司AMERICAN KOYO CORP.，成为公司的第一个海外当地法人 |
| 1959年(昭和34年)4月 | 成立光洋电子工业株式会社 |
| 1960年(昭和35年)4月 | 在国分分厂开发并试制转向器 |
| 1961年(昭和36年)8月 | 成立光洋机械工业株式会社 |
| 11月 | 高松新分厂竣工 |
| 1962年(昭和37年)9月 | 与宇都宫机器株式会社进行业务协作 |
| 1963年(昭和38年)6月 | 东京分厂（三鹰分厂）竣工 |
| 10月 | 与大阪轴承制造株式会社（现DAIBEA株式会社）进行轴承生产、销售的业务协作 |
| 11月 | 德岛新分厂竣工 |
| 1964年(昭和39年)10月 | 与美国CHICAGO RAWHIDE MANUFACTURING COMPANY合资成立光洋CHICAGO RAWHIDE株式会社（现光洋密封技术株式会社），生产油封圈 |
| 1967年(昭和42年)7月 | 与美国SOLA BASIC INDUSTRIES, INC.合资成立光洋LINDBERG HEAVY-DUTY株式会社（现光洋Thermo System株式会社），生产工业热处理炉 |
| 1969年(昭和44年)8月 | 羽村分厂（现东京分厂）竣工、生产传动轴 |
| 9月 | 与美国TRW INC.合资成立光洋TRW株式会社，生产转向器 |
| 1970年(昭和45年)5月 | 与美国GENERAL MOTORS CORPORATION签订安全驾驶技术引进协议 |
| 1973年(昭和48年)9月 | 成立AMERICAN KOYO BEARING MFG CORP.，在南卡罗莱纳州建设分厂，开始在美国生产轴承 |
| 12月 | 撤销与美国TRW INC.的合资，光洋TRW株式会社更名为光洋自动机株式会社 |
| 1975年(昭和50年)10月 | 引田分厂开工，生产圆锥滚子轴承 |
| 1979年(昭和54年)2月 | 东京分厂并入羽村分厂，成为新的东京分厂 |
| 1981年(昭和56年)11月 | AMERICAN KOYO CORP.与AMERICAN KOYO BEARING MFG CORP.合并，更名为KOYO CORPORATION OF USA |
| 1983年(昭和58年)8月 | 光洋自动机株式会社开发出世界上第一台电子控制式动力转向器 |
| 1984年(昭和59年)10月 | 与株式会社东芝联合开发成功陶瓷轴承 |
| 1986年(昭和61年)1月 | 光洋自动机株式会社丰桥分厂开工 |
| 1987年(昭和62年)4月 | 合并光洋自动机株式会社，成为奈良分厂、丰桥分厂 |
| 1988年(昭和62年)3月 | 开始生产世界上第一套电动式动力转向器 |
| 4月 | 与美国TRW INC.合资，成立TRW KOYO STEERING SYSTEMS COMPANY（现TENNESSEE KOYO STEERING SYSTEMS COMPANY），在田纳西州建设分厂 1989年平成 1年 3月 成立KOYO MANUFACTURING (THAILAND) CO., LTD.，开始在泰国生产轴承 |
| 7月 | 技术馆竣工 |
| 1990年(平成2年)2月 | 在英国成立KOYO BEARINGS (EUROPE) LTD.，开始生产轴承 |
| 5月 | 龟山分厂开工 |
| 7月 | 与丰田汽车株式会社合资成立T&K AUTOPARTS SDN. BHD.，开始在马来西亚生产轴承 |
| 11月 | 参与投资及技术援助法国SOCIETE DE MECANIQUE D'IRIGNY S.A.（现KOYO STEERING LYON S.A.S.） |
| 1991年(平成3年)6月 | 在美国密歇根州成立北美技术中心，作为北美的研发基地 |
| 11月 | 在荷兰成立欧洲统合中心，统合整个欧洲的业务 |
| 1992年(平成4年)7月 | 参与投资印度SONA STEERING SYSTEMS LTD.（现 SONA KOYO STEERING SYSTEMS LTD.） |
| 1993年(平成5年)3月 | 追加收购法国SOCIETE DE MECANIQUE D'IRIGNY S.A. （现 KOYO STEERING LYON S.A.S.）的股份，将其收为子公司 |
| 11月 | 国分、德岛、东京、引田、龟山、奈良、丰桥等7分厂取得ISO9002国际质量管理体系认证 |
| 1994年(平成6年)1月 | 微型和小口径轴承事业部取得ISO9002国际质量管理体系认证 |
| 7月 | SOCIETE DE MECANIQUE D'IRIGNY S.A.（现 KOYO STEERING LYON S.A.S.）收购HYDROPERFECT INTERNATIONAL S.A.（巴黎市郊）的全部股份 |
| 1995年(平成7年)4月 | 将中部光洋轴承株式会社、九州光洋轴承株式会社并入光洋轴承销售株式会社，同时移交光洋精工的一部分销售业务，成立光洋销售株式会社。 |
| 4月 | 成立KOYO STEERING (THAILAND) CO., LTD.，在泰国生产转向器 |
| 6月 | 在美国南卡罗莱纳州Richland县建设KOYO CORPORATION OF USA第2分厂 |
| 1996年(平成8年)3月 | 轴承、转向器等所有产品取得ISO9001国际质量管理体系认证 |
| 7月 | 与中国航空工业总公司豫北机械厂、冈谷钢机株式会社合资成立豫北光洋转向器有限公司，生产转向器 |
| 8月 | 与中国瓦房店轴承集团有限责任公司、丰田通商株式会社合资成立大连光洋瓦轴汽车轴承有限公司，生产汽车轴承 |
| 1997年(平成9年)1月 | 与中国第一汽车集团公司、伊藤忠商事株式会社合资成立一汽光洋转向装置有限公司，生产转向器 |
| 7月 | 取得美国三大汽车巨头的QS9000质量管理体系认证 |
| 11月 | 在荷兰成立欧洲技术中心，作为欧洲的研发基地 |
| 1998年(平成10年)2月 | HYDROPERFECT INTERNATIONAL S.A.收购ENERFLUX INDUSTRIE S.A.（法国布洛瓦市）的全部股份，实现系列化 |
| 3月 | 参与投资罗马尼亚轴承生产公司 S.C.RULMENTI ALEXANDRIA S.A.，更名为KOYO ROMANIA S.A. （7月） |
| 6月 | 综合技术研究所（奈良）竣工 |
| 7月 | 在巴西成立KOYO STEERING BRASIL LTDA. |
| 1999年(平成11年)1月 | 在美国弗吉尼亚洲成立KOYO STEERING SYSTEMS OF USA INC.，作为在美国的第2个转向器生产基地 |
| 1月 | 在法国成立转向器欧洲统合中心 |
| 5月 | 研发、设计部门以及国内的生产基地全部取得ISO14001认证 |
| 2000年(平成12年)3月 | 在法国成立KOYO STEERING DIJION SAINT ETIENNE S.A.S.，与法国标致公司进行转向器的业务协作 |
| 9月 | 与丰田工机株式会社达成联合开发电动式动力转向系统的意向 |
| 2001年(平成13年)3月 | 爱知制钢的子公司AICHI USA，Inc.与KOYO CORPORATION OF USA在美国合资成立KENTUCKY ADVANCED FORGE，LLC，生产、销售精密锻造毛坯 |
| 3月 | 在中国成立光洋轴承大连有限公司，生产汽车轴承 |
| 5月 | 在捷克与三菱电机株式会社合资成立ELECTRIC POWERSTEERING COMPONENTS EUROPE S.R.O.，生产、销售EPS的电子控制设备 |
| 5月 | 与富士机工株式会社进行转向柱的业务协作 |
| 2002年(平成14年)11月 | 与丰田工机株式会社、株式会社DENSO、丰田汽车株式会社合资成立株式会社FAVESS，生产电动式动力转向系统 |
| 12月 | 在日本首次取得ISO/TS16949认证（2002年度版） |
| 12月 | 在中国成立销售公司－－光洋精工（上海）国际贸易有限公司 |
| 2003年(平成15年)1月 | 微型和小口径轴承事业部与德岛分厂合并 |
| 10月 | 美国TRW KOYO STEERING SYSTEMS COMPANY完全子公司化，更名为TENNESSEE KOYO STEERING SYSTEMS COMPANY |
| 2006年1月1日 | 与丰田工机株式会社合并成为株式会社捷太格特 |